Geçtiğimiz bir kaç yıl boyunca toplanan akustik veriler, kutuptaki deniz canlılarının mevsimsel dağılımındaki değişiklikleri belgeliyor. Öyle ki, Kuzey Kutbu'nda açılan yeni ticaret yolları ve bu yolları kullanan nakliye gemileri ile bu bölgede yapılan petrol ve doğalgaz arama çalışmaları ile sondajlar, orta - uzun vadece su altındaki canlıları olumsuz yönde etkileyecek gibi görünüyor.
Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi'nin (NOAA) yeni yayınladığı Arctic Report Card 2022, gidişata baktığımızda bizi ne yazık ki şaşırtıcı olmayan ayrıntılar içeriyor. Sıcaklıklar yükselmeye devam ediyor ve denizdeki buz eriyor. Bu bile tek başına yeterli bir sorun değilmiş gibi bir başka büyük sorunla daha karşı karşıyayız. Kutup bölgesindeki deniz yaşamını etkileyeceği kaçınılmaz olan nakliye trafiğinden kaynaklanan gürültüde artış.
Raporun nakliye bölümünü yazan Bilim Diplomasisi Merkezi uzmanları, Kuzey Kutup Dairesi'nin kuzeyindeki tüm ulusal ve uluslararası denizcilik yetki alanlarında zamanla artan gemi sayısı, göreceli gemi trafiği değişiklikleri hakkında çeşitli soruları gündeme getiriyor dedi.
Uyduların Kuzey Kutbu deniz yollarını izlemeye başladığı 2009 yılından bu yana, deniz buzu bariyeri azaldıkça gemi trafiği artıyor. Bu, özellikle Pasifik Okyanusu'ndan Bering Boğazı'ndan geçerek Beaufort Denizi'ne gelen gemiler için geçerli. Uzmanlar, Kuzey Kutbu gemiciliğini, ulusal güvenlik endişeleri ve deniz erişiminin ekonomik faydaları üzerinde gelişen jeopolitik rekabet dahil olmak üzere birçok nedenden dolayı izliyor.
Kuzey Kutbu gemiciliğinin deniz yollarının uzunluğunu azaltarak neden karbon emisyonu faydaları sağlayabileceğine dair tartışmalar var. Ancak gemi çarpmaları ve su altı gürültüsü, halihazırda iklim değişikliğinin etkileriyle karşı karşıya olan ve bununla başa çıkmaya çalışan hassas ekosistemleri bozma potansiyeline sahip; su altı canlılarını ve kuşları doğrudan etkiliyor.
Oregon Eyalet Üniversitesi Deniz Memelileri Enstitüsü'nden Dr. Kate Stafford, deniz taşımacılığının Kuzey Kutbu'nun su altı biyofonisini veya ses ortamını nasıl etkileyebileceği ve onu insanlar tarafından tanıtılan ses ekosistemi olan antropi olarak nasıl dönüştürebileceği konusunda uzman.
Stafford, 2021 tarihli bir makalesinde, Deniz memelileri de dahil olmak üzere deniz hayvanları, gezinmek, yiyecek bulmak, üreme aktiviteleri için ve nispeten, uzun mesafelerde iletişim kurmak için diğer duyulardan çok sese güveniyor diye açıklıyor. Geçtiğimiz birkaç yılda, akustik veriler Arktik deniz memelilerinin mevsimsel dağılımındaki değişiklikleri belgeliyor.
Kuzey Kutbunun sakinlerinin rahatsız eden sesin tek kaynağı gemiler değil. Petrol ve gaz arama ve sondaj çalışmaları su altı sesini etkiliyor. Gemilerin düşük frekanslı sesi yüzlerce kilometre yol kat edebiliyor ve 2013 ile 2019 arasında ölçüldüğü üzere, bazı rotalardaki gemi trafiğinin%44 artış görülmesi bu konuda endişe verici bir başka gerçek. Kargo gemileri ve balıkçı tekneleri ses kirliliğine katkı sunmak bakımından yaygın araçlar ama 2021'de, dört sıvı doğal gaz tankeri buz kırıcılara ihtiyaç duymadan Kuzey Denizi Rotasını geçti.
Bunun deniz yaşamını nasıl etkilediği tam olarak bilinmemekle birlikte, araştırmalar iletişim ve navigasyon sinyallerine müdahale edildiğini ve stresin arttığını gösteriyor. Düşük frekanslı gürültü, başta balinalar için gün geçtikçe artan bir sorun oluştururken orta frekanslı ses; mors ve buz fokları üzerinde daha büyük bir etkiye sahip.
Kuzey Kutbu'ndaki kapsamlı ticari nakliye nispeten yeni bir fenomen olduğu için, Kuzey Kutbu türlerinin bu tür gürültüye karşı daha düşük bir toleransı olabilir ve daha güçlü tepki verebilir. dedi Stafford, Arktik Konseyi'nin Arktik Deniz Ortamını Koruma Grubu'ndan (PAME) alınan verilere atıfta bulunarak.
Doğal ki, Kuzey Kutbu'nda süregelen nakliye faaliyetlerinden etkilenenler yalnızca su altı canlıları değil. Arktik adalardaki ve kıyı şeridindeki yerli topluluklar yaşam ve geçim için deniz ekosistemlerine bağımlı ve eriyen buzun kolaylaştırdığı nakliye trafiği artışlarına karşı en savunmasız olanların başında geliyorlar.
NOAA karnesi, Kuzey Kutbu ortamı değiştikçe dayanıklılık oluşturmak için bu etkilerin aciliyetlerin sürekliliği boyunca daha iyi anlaşılmasını istiyor.
Kaynak: goodmenproject.com
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder