Otomatik Tanımlama Sistemi cihazlarının balıkçı gemileri tarafından kasıtlı olarak devre dışı bırakılmasına ilişkin yeni bir veri seti, IUU balıkçılık faaliyetlerine ilişkin yeni ve faydalı öngörüler sağlıyor.
Bir çarpışmadan kaçınma aracı olarak oluşturulan gemideki Otomatik Tanımlama Sisteminden (AIS) gelen veriler, yasadışı, bildirilmemiş ve düzensiz balıkçılık (IUU) dahil olmak üzere küresel balıkçılık faaliyetleri hakkında bilgi sağlayabilir. Balıkçı gemileri AIS cihazlarını devre dışı bırakabilir, ancak yeni bir analiz, ticari balıkçılıkta kasıtlı olarak devre dışı bırakan olayları tanımlar ve bazı devre dışı bırakma olaylarının meşru sebepler için olabilirken, diğerlerinin yasadışı faaliyetleri gizleme girişimleri gibi göründüğünü gösterir.
Science Advances'te 2 Kasım'da yayınlanan yeni çalışma, ticari balıkçılıkta AIS'nin devre dışı bırakılmasına ilişkin ilk küresel veri kümesini sunuyor ve bu da gemi aktivitesinin %6'sına kadarını engelliyor.
UC Santa Cruz'daki Deniz Bilimleri Enstitüsü'nde proje bilimcisi olan ilk yazar Heather Welch, AIS gemi faaliyeti veri kümesini ve NOAA Fisheries'i koruyan Global Fishing Watch'taki araştırmacılarla çalışma üzerinde çalıştı. Global Fishing Watch, kasıtlı olarak devre dışı bırakmayı uydu kapsama alanındaki boşluklardan ve diğer teknik sorunlardan ayırt etmenin bir yolunu geliştirdikten sonra, Welch, AIS'nin devre dışı bırakılmasının dört ana nedenini belirlemek için bir makine öğrenimi yöntemi kullandı.
Gemilerin AIS'lerini devre dışı bırakmasının bazı meşru nedenleri var, ancak bunun potansiyel olarak kötü nedenlerle yapıldığı iki durum bulduk, ya yetkisiz yerlerde balık tutmak ya da yetkisiz aktarmaları gizlemek için dedi. Bu veri seti artık operasyonel hale getirildi ve veriler gerçek zamanlı olarak üretiliyor, böylece denetimleri hedeflemek ve balıkçılık yönetimini iyileştirmek için kullanılabilir.
Araştırma için, araştırmacılar 2017 ve 2019 yılları arasında yaklaşık 5 milyon saatlik balıkçı teknesi aktivitesini gizleyen 55.000'den fazla şüpheli kasıtlı devre dışı bırakma olayı tespit etti. AIS'nin devre dışı bırakılmasından şüphelenilen toplam saatlerin %40'ından fazlası, üçü yasadışı balıkçılık için endişe duyulan alanlar olan dört sıcak noktada meydana geldi: Kuzeybatı Pasifik ve Arjantin ve Batı Afrika ülkelerinin Münhasır Ekonomik Bölgelerine (EEZ'ler) bitişik alanlar. Bu alanlar, sınırlı yönetim denetimine sahip zengin balıkçılık alanları.
Bu harita, tahmini toplam balıkçı teknesi aktivitesini ve yeterli uydu alımına sahip alanlarda otomatik tanımlama sistemlerinin şüpheli şekilde devre dışı bırakılmasıyla gizlenen miktarı gösterir. En yüksek aktiviteye ve en yüksek aktivite fraksiyonuna sahip alanlar, devre dışı bırakma nedeniyle gizlenmiş, IUU için endişe duyulan üç bölgede meydana gelir: Arjantin ve Batı Afrika yakınları ve Kuzeybatı Pasifik. Buna karşılık, Alaska yakınlarındaki sulardaki balıkçılık, dünyanın en yoğun yönetilen alanlarından biridir.
Global Fishing Watch'ta veri bilimcisi olan ortak yazar Tyler Clavelle, AIS verileri bize çok şey söyleyebilir, ancak eksikliği de olabilir dedi. Gemilerin ne yaptığını her zaman göremeyebiliriz, ancak kasıtlı olarak hareketlerini ne zaman sakladıklarını bilmek, yöneticilerin ve bilim adamlarının daha önce sahip olmadığı değerli bilgiler sağlar. Gemilerin konumlarını nerede gizleyebileceklerini daha iyi anlamak, yetkililerin su üzerindeki değerli kaynakları daha stratejik bir şekilde konuşlandırmasına ve gelişmiş balıkçılık yönetimini desteklemesine olanak tanır.
Engelleyici olaylar MEB sınırlarına bitişik sularda yoğunlaşmıştır, bu da gemilerin yasadışı olarak balık tutmak için yetkisiz yerlere girmeden önce AIS'yi devre dışı bırakmış olabileceğini düşündürmektedir. Welch, çoğu durumda gemilerin, balık avlamaya yetkili olmadıkları bir MEB'nin kenarına yaklaştıkça karardığını söyledi. Örneğin, Arjantin'e doğru giden Kore bayraklı bir gemi görebilir ve ardından Arjantin'in MEB'inin hemen dışındaki uluslararası sularda hava kararabilir dedi
Karartma, özellikle Birleşik Krallık ve Arjantin tarafından tartışılan Falkland/Malvinas Adaları gibi örtüşen iddialara sahip MEB'lerin içinde ve bitişiğinde özellikle yaygın. Bu bölgelerdeki siyasi çatışmalar, yaptırım için kör noktalar oluşturabilir.
Devre dışı bırakma olayları, teknelerin avlarını soğutmalı kargo gemilerine aktardığı yüksek aktarma faaliyeti olan bölgelerde de yaygındı. Aktarma, avı kıyıya geri götürmek ve hızlı bir şekilde avlanmaya devam etmek için etkili bir yol olabilir, ancak aynı zamanda yasadışı avlanma faaliyetini gizlemek, yasadışı avı kargo gemisi yoluyla etkin bir şekilde “aklamak” için de kullanılabilir. Ayrıca, limanları hiç ziyaret etmeyen balıkçı teknelerinde zorla çalıştırma olanağı da sağlayabilir.
Çalışma ayrıca, yasal faaliyetlerde bulunan gemiler tarafından meşru nedenlerle bazı devre dışı bırakmaların yapıldığına dair kanıtlar da buldu. Welch, bazı durumlarda, iyi balıkçılık alanlarının yerlerini rakiplerden gizlemek için AIS devre dışı bırakmanın yapılabileceğini söyledi. Dördüncü devre dışı bırakma noktası, ABD trollerinin Alaska kıyılarındaki ABD sularında devre dışı kalmasından kaynaklandı. Bu, dünyadaki en yoğun yönetilen balıkçılık alanlarından biri ve bu olaylar muhtemelen rakiplerden saklanma yeri oluşturuyor dedi.
AIS'yi devre dışı bırakmanın diğer meşru nedeni korsanlıktan korunmak içindir. Welch, Tarihi saldırılardan oluşan bir veri tabanı kullanarak, tarihsel olarak tehlikeli olan bu sularda gemilerin AIS'yi kapattığını görebiliyoruz ve bu, korsanların onları izleyip engelleyememesi için olabilir dedi.
Bu çalışmada gösterilen yaklaşım, gözetim ve yaptırım çabalarını desteklemek için kullanılabilir.
Welch, Bu yeni veri seti, daha önce gözlemlenmemiş davranışları ve yasadışı balıkçılık faaliyetlerini tespit etmek için gerçek bir fırsat sağlayan, kullanılmayan bir kaynaktır dedi. Yetkililer bu bilgiyi gözetleme insansız hava araçlarının veya devriye gemilerinin nereye gönderileceğine karar vermek için kullanabilir ve ayrıca liman denetimlerini MEB sınırlarına bitişik AIS'yi devre dışı bırakan veya aktarma noktalarındaki gemilere odaklamak için kullanılabilir.
Welch ve Clavelle'e ek olarak, makalenin ortak yazarları arasında Global Fishing Watch'tan Timothy White, Jennifer Van Osdel, Timothy Hochberg ve David Kroodsma; Deniz Bilimleri Enstitüsü'nde yardımcı araştırmacı ve UCSC'de okyanus bilimleri yardımcı doçent yardımcısı olan Megan Cimino; ve UCSC'de ekoloji ve evrimsel biyoloji yardımcı doçenti Elliott Hazen. Welch, Cimino ve Hazen ayrıca NOAA Güneybatı Balıkçılık Bilim Merkezi'ne bağlıdır. UCSC/NOAA Balıkçılık İşbirliği Programı, UCSC ve NOAA Balıkçılık arasındaki işbirliklerini destekler.
Kaynak: ucsc.edu
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder